船舶有效功率与主机功率的比值称为（）。

船舶有效功率与主机功率的比值称为（）

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在工程上，常把有效功率与输入功率的比值称为机器的机械效率（用η表示），一般来讲（）

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在设计状态下，船舶主机在有效功率达到标定功率值的110%时，其相应转速为标定转速的（）

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在设计状态下，船舶主机在有效功率达到标定功率值的110%时，其相应转速为标定转速的（）

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船舶主机长期运转中所使用的功率往往比标定功率小（约为标定功率的85％－95％），这个功率称为运转功率。

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根据各个险滩在各个时期的水势凶险的程度，以及各船舶主机功率与载重量，绞滩有（）

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双机双桨柴油机船舶，被迫运行时，如果运行主机保持原油门，则其车速与功率的变化情况是（）

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船舶选取主机功率时，必须考虑10%的功率储备，以克服（）。

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考虑到汹涛阻力的影响，船舶选取主机功率时，必须考虑（）的功率储备。

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