汽车在行驶中不加油时，右脚应搁在制动踏板上，这样有利于减少制动（）。

汽车行驶中需要降低车速时，右脚离开加速踏板搁在制动踏板上，利用发动机的牵阻作用降低车速的方法称为（）。

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在汽车行驶中，用一脚或连续几脚制动时，制动踏板即使踩到底，各车轮仍无制动作用，这种汽车不能减速或停车的现象称为制动（）。

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汽车在行驶中，当驾驶员发现紧急情况，从想停车开始到右脚踏在制动板上将要踩下之前为止，所需时间称为（）时间。

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行驶中汽车后轮爆裂应紧握方向盘，同时反复踩踏制动踏板，使（）以减轻后胎所承受的应力。

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车辆向下坡方向倒车时，右脚放在（）踏板上，先利用发动机的怠速牵阻作用控制倒车速度，视情况用轻微制动配合。

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制动后抬起制动踏板时，车辆行驶无力，起步困难，制动鼓或制动钳发热的是（）故障现象。

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在进行汽车维护时，其制动管路各接头部位应牢固可靠，不漏气；各部支架螺栓、螺母紧固可靠；制动踏板自由行程应为（）。

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如果制动踏板无自由行程，汽车制动时会产生（）。

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液压制动汽车在连续踏动制动踏板时，踏板的最低位置能逐渐升高，升高后不抬脚继续往下踏时感到有弹力，松开踏板稍停一会儿再踏则无变化时是因为制动系（）。

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