A对
B错
货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由( )负责。
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在站内利用220kw以上轨道车调移工程、大修用的车辆以及两组以上轨道车在道岔上翻顺位时,应按本务机车调车办理,车站值班员必须将调车作业计划布置清楚。
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轨道车调车作业应由大修、工程部门指派经考试鉴定合格的人员担当调车指挥工作,按车站值班员布置的调车计划进行作业并按规定做好停留车辆防溜工作。
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大修、工程部门宿营车需要转移时,应于三日前,以书面或电报向集团公司和有关单位提出关于宿营车转移日期、辆数及转移地点的申请。
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自动闭塞区段,车站一端有两个及其以上运行方向时,无论使用何种闭塞法,遇发车进路信号机故障或列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为绿色许可证。
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有数个车场的车站,各车场道岔应()编号,并在同一车站或同一车场内不准有相同的编号。
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接发列车时,车站值班员因设备或业务量关系,除布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)外,其他各项工作可指派()办理。
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具备使用调度命令无线传送系统或提前在停车站交付调度命令条件的,须()。
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TDCS区段遇列车在车站保留时,车站值班员须在保留列车车次窗口条内保留原车次或输入“保留”字样。
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