A中继闽
B分配阀
C调整阀
D限压阀
BC023若单独制动阀手柄在运转位,自动制动阀手柄在过充位,则()主阀呈缓解状态。
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BC023单独制动阀手柄在运转位及自动制动润手柄在(),是列丰运行时或列车制动后需要缓解时所用的位置
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HC024若自动制动阀在运转位,单独制动阀在制动位,则()呈制动后的保rf位。
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BE009若机车自动制动阀手柄在运转位,均衡风缸压力正常t中继阀故障会使()压力不上升。
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BD022单独制动阀手柄在()时,由于受到复原弹簧力的作用,在司机松开手柄时,手柄便自行恢复到运转位。
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BE009若机车自动制动阀手柄由()移回运转位,紧急限压阀下部止回阀犯卡或弹簧旭力不合标准,会使制动缸缓解慢或不缓解。
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AB003机车自动制动阀手柄从常用的全制动位移回运转位,制动缸压力从330-360kPa降至35kPa的时间不超过()。
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BC018根据自动制动蒯手柄作用位置的不同,双阀口式中继阀有()作用位置
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BC017机车自动制动阀从()到最大减压位为常用制动区。
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