BD022单独制动阀手柄在（）时，由于受到复原弹簧力的作用，在司机松开手柄时，手柄便自行恢复到运转位。

BD022单独制动阀在全制动位时，制动缸的压力规定为（）。

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BD022杌车单独制动阀的（）是在自动制动阀制动列车后，用于单独缓解机车的制动，而车辆的制动仍然保持

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BC023单独制动阀手柄在运转位及自动制动润手柄在（），是列丰运行时或列车制动后需要缓解时所用的位置

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BC023若单独制动阀手柄在运转位，自动制动阀手柄在过充位，则（）主阀呈缓解状态。

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BC023若单独制动阃手柄在运转位，自动制动阀手柄在过充位，DlU自动制动R（）自动呈充气后保压位。

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BD025机车换向时必须在（）制动时进行。

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BD023分配阀的（）在初制动时产生局部减压作用。

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BD021机车自动制动阀是（）中的控制部分。

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BD121机车自动制动阀调整弹簧的原形高度为（）。

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