轨道车运行在长大上坡道上，应采用"先闯后爬、闯爬结合"的操纵法。

轨道车运行在长大上坡道上，应采用“（）、闯爬结合”的操纵法。

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轨道车运行在长大上坡道上，应采用“（）闯爬结合”的操纵法。

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在长大坡道运行时，轨道车严禁关闭发动机、空档溜放。

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轨道车因受线路阻力的影响和运输安排的需要，有时必须在规定时间内和连续长大坡道的恶劣条件下运行，因此应选用（）标定功率。

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轨道车因受线路阻力的影响和运输安排的需要，有时必须在规定时间内和连续长大坡道的恶劣条件下运行，因此应选用（）标定功率。

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轨道车运行中应采用（）逐级升挡。

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停留超过20min的轨道车开车前，司机必须进行（），列车管压应不低于500kA、p；行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机，防止超速及放佯，并不得熄灭发动机或采用空挡溜放。

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操纵轨道车上坡换挡时，在熟练撑握（）的情况下，可采用快速换挡法。

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新制或大修的轨道车，在初期行驶的2000～3000km走合期内，应降低牵引重量（）％；在长大坡道上行驶时，应再适当减载。

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