在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不小于（）m；不足时应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。

在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）。

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在装卸作业线路上设置防护信号时，在同一线路上车辆拉口后装卸作业时，应在最外端作业车辆的来车方向设置防护信号。

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货物列车司机接到车辆抱闸的通知后在站内停车时，有列检的由列检处理；无列检的由（）会同司机（单班单司机由车站）负责检查、处理。

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列车在站内发生车辆分离时，应通知（）并会同车站处理。

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挂有列尾装置的列车，当列尾装置故障时，在站列车的简略试验，无列检作业和车辆乘务员的由（）负责。

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《行规》规定：在站内小车装卸超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过500kg时，也应按轻型车辆规定提出申请。

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如设备在（）途中发生故障，应在运行日志上登记，继乘司机在机车进入整备点或机务本段后，应及时填报整备车间。

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加入备用的机车，自接到批准备命令起，机务段应在（）内完成整备、防腐、防冻工作

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加入备用的机车，字接到批准备命令时起，机务段应在（）内完成整备、防腐、防冻工作。

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