在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）。

请画出《技规》规定中规定：双线区间一条线路施工时，使用移动停车信号的防护办法？

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下图是在双线区间一条线路施工时，使用移动停车信号的防护办法。（单位： m）

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在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不小于（）m；不足时应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。

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单线区间施工时，显示停车手信号防护人员应站在距施工地点（）的距离。

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双线区间一条线路上封锁施工时，显示停车手信号防护人员应站立在防护地点的施工线路（）

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封锁区间施工时，施工负责人接到（），确认施工起止时刻，设好停车防护后，方可开工，并保证在规定时间内完成。

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下图是在站内道岔上施工，一端距离施工地点50m，另一端两条线路距离施工地点50m（距出站信号机不足50m时，为出站信号机处），分别在线路上设置移动停车信号牌（灯）防护图；如一端距离外方道岔小于50m时，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。

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现场防护人员应站在距施工地点800m附件，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号；施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）20m附近。（）

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在站内线路或道岔上封锁施工，停车信号设置应距施工地点（）的线路上。

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