列车上的每个人机界面均可连接到互为冗余的2个（）上，如果一个HMI保持激活，另一个则为（被动接受模式）。被动HMI不会显示数据，其屏幕保持关闭。

二号线列车上的每个人机界面均可连接到互为冗余的2个（）上，如果一个HMI保持激活，另一个则为被动接受模式。

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列车的驾驶模式分为那几个？分别写出每个模式的中文全称。

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在点式列车控制运行时，通过一个连接到信号机的LEU，可以根据信号机的显示来选择（）的报文信息。

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CCTV系统中，列车上的信息在（）进行叠加。

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可以使用设置在控制中心的广播控制台经（）向列车上的乘客广播。

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控制中心（OCC）的广播控制台，可以通过无线通信系统，向列车上的乘客广播。

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各个SICAS联锁系统由冗余的（）互相连接。

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乘客信息系统的车站交换机对电源进行热备冗余。

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（）是通过给原数据添加冗余信息，从而获得纠错能力。

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