A90微伏/米或-107dBw/平方米
B91微伏/米或-107dBw/平方米
C93微伏/米或-108dBw/平方米
D90微伏/米或-108dBw/平方米
《附件10》规定,VOR提供的信号必须在()以下,使标准的机载设备能满意工作。
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飞机接收到两个VOR台辐射的信号就能实现()。
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飞机接收两个VOR信标台辐射的信号实现-定位,这时定位是否存在多值性?()
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VOR接收机收到的全信号是一个复杂的调频调幅波,其中包括30Hz对9960Hz副载波的调幅、副载波对载波的调频、30Hz对载波的调幅、识别音频的调幅等等。
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VOR工作时可以不发射识别信号。
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为了使VOR能实现准确测向,必须保证30Hz基准相位信号与30Hz可变相位信号在真北方位上同相。
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VOR的基本工作原理是比较两个30Hz信号对甚高频的调幅的相位。
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按国际民航组织标准,在标准接收机和平坦地型条件下,从航向天线中心到航道±10度扇区内()公里内标高600米的空间应收到满意的航向台信号。
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VOR机载接收机对CVOR信标与DVOR信标兼容是指()?
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