非承载式车身的特点是车身与车架用螺钉连接、铆接或焊接等方法刚性地连接。（）

整体承载式车身车辆没有车架

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非承载式车身的车辆在后部发生碰撞时变形的顺序是（）：。

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为减少振动和噪声，在车身和车架的连接处将特制的橡胶垫置于之间。（）

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车架是汽车上各部件的安装基础。发动机、变速器、车身或驾驶室通过弹性支承安装于车架上。

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当用电焊焊接汽车车身时，不必事先将气囊组件的导线连接器断开。

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车身结构性钣金件在制造时是用氩弧焊连接在一起的。

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按车身承载情况分类，货车一般采用（）结构类型的车身。

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矫正承载式车身轿车的结构件时，应该单点固定、单点拉拨，施加拉拨力的着力点，才能保证不会造成车身结构的损坏扩大。

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为了减小汽车的整车质量和节约材料，大多数中级、普通级、微型轿车和部分客车车身常采用承载式结构。

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