单轴反力式滚筒制动试验台的车轮制动力测试单元由框架、（）、滚筒组、（）、测量装置构成。

反力式制动试验台检测的最大制动力应为（）与滚筒之间的最大静摩擦力。

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施加汽车车轮上的制动力越大，汽车制动效果越好。

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制动试验台按试验台支承车轮形式不同，可分为（）、（）两类。

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汽车制动时，由于车轮（）的增大，（）减小，因此汽车的转向力下降；当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。

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汽车之液压制动系统，系利用较小的制动踏板操作力，改变成较大制动制动力，此种作用原理称为（）

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影响汽车地面制动力的因素有（）和（）。

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制动力系数的最大值出现在滑动率为（）时

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汽车之底盘包括1.传动系2.转向系3.悬吊系4.制动系5.车轮系，以上何者影响行车安全最深？（）

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利用大气压力与真空的压力差，以增加液体的制动力是属于（）

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