制动试验台按试验台支承车轮形式不同，可分为（）、（）两类。

单轴反力式滚筒制动试验台的车轮制动力测试单元由框架、（）、滚筒组、（）、测量装置构成。

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反力式制动试验台检测的最大制动力应为（）与滚筒之间的最大静摩擦力。

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（）是传递动力给驱动轮的实心轴。根据支承形式的不同，可分为全浮式半轴和半浮式半轴两种类型。

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新车（）必须在指定路线（段）进行，严禁在其它路线（段）或厂区试验制动。

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桥壳分类：按结构形式的不同可分为（）和（）。

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施加汽车车轮上的制动力越大，汽车制动效果越好。

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机体按曲轴箱结构形式的不同可分为（）、（）和（）3种。

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半轴的支承形式有（）和（）两种。

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按确定其轴向位置方法的不同，圆锥配合形成的形式有：（）和（）。

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