铁路局需组织车辆段按照列车运行图制定（）h列检基本作业计划。

车辆段须对管内地方、合资、专用、工程临管铁路企业内铁路货车运用质量按照国铁标准进行列车技术质量监控评价。

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集团公司需根据《铁路货车运用维修规程》规定组织制定《（）》。

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对不具备更换轮轴条件的车站，车辆段须在确保安全的前提下制定铁路货车（）方案，运行到就近地点进行更换。

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当集团公司车辆运行安全监测站、车辆段未执行铁路总公司、集团公司有关规定而存在安全隐患时，集团公司车辆处要下达（）文件，要求其限期整改。之所以要制定这条规定，是因为运输组织越来越严密，安全要求越来越高的形势下，车辆处必须进一步强化专业管理的力度。

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车辆段对铁路局监控评价中出现的各类铁路货车故障，应进行分析，查找漏检漏修的（），总结倾向性问题，制定切实可行的整改措施，组织落实。

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发现外方铁路货车存在危及行车安全的故障需摘车处理时，由（）组织制定处理办法。

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对存在严重破损或危及行车安全不能挂运的故障或事故中方铁路货车，由铁路局组织制定（）方案，确保返回中方国境站的运行安全。

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跨局运行超过（）km的直达、直通货物列车技术作业地点和作业方式，由编组始发的铁路局组织拟定时，须报铁道部批准后实施。

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无列检作业场的车站需对始发、到达的双层集装箱平车专列及加挂的铁路货车进行列车技术作业时，所在地车站须将列车运行计划提前3h通知指定列检作业场。

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