用逐缸停油法来检查和调整柴油机各缸负荷均匀性的原理：停油后转速降最大的缸的负荷（），应酌情（）该缸的供油量。

用逐缸停油法来检查和调整柴油机各缸负荷均匀性的原理是（）停油后转速降最大的缸的负荷（），应酌情（）该缸的供油量．

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柴油机在各缸负荷严重不均或单缸停油时运转，对轴系的扭振影响是（）。

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柴油机是在各缸负荷严重不均或单缸停油时运转，对轴系的扭振影响是（）。

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柴油机长期运转后，在检查各缸配气定时中发现从第1缸开始各缸的进气提前角顺序逐缸减小，最可能的原因是：（）

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柴油机长期运转后，在检查各缸配气定时中发现从第一缸开始各缸的进气提前角顺序逐缸减小，最可能的原因是（）

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柴油机运转中的热力检查目的是（　）。①检查各缸燃烧质量②判断各缸负荷分配③检查各系统技术状态

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柴油机在额定工况下运转，要求各缸负荷均匀，各缸排气温度差一般控制在（）以下

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柴油机在额定工况下运转，要求各缸负荷均匀，各缸排气温度差一般控制在（）以下。

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在多缸柴油机中衡量各缸负荷均匀性的唯一可靠参数是（）

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