HXD2B电力机车由受电弓、真空主断路器（）、主变压器、IGBT四象限整流逆变装置、交流异步电机等组成的主电路系统。

HXD2B电力机车主断路器或受电弓扳键开关故障时，可以使用辅助显示屏DDU上的备用升弓或合主断路器模式。

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HXD2B电力机车网侧电路：来自接触网的交流电压通过车顶的受电弓、主断路器和高压穿墙套管进入机车内部，通过连接电缆和主变压器的高压端子连接，通过主变压器（）构成供电回路，为机车提供动力电源。

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HXD1型电力机车高压电器由受电弓、主断路器、（）高压电压互感器、高压电流互感器、避雷器和高压电缆总成等组成。

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电力机车乘务员需要登车顶部处理故障时，应断开主断路器，降下受电弓，办妥（），并（）。

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不明原因的机车失压跳闸，迅速断开主断路器、降下受电弓，立即采取紧急制动停车。

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SS7E型电力机车上的高压电器是指主电路、辅助电路中所使用的电器，如受电弓、主断路器、位置转换开关、接触器等。

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HXD3D型电力机车主断路器MCB采用真空断路器。

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控制气路系统是控制机车受电弓、主断路器、门联锁及各种电空阀动作的风力系统，与（）配合，共同实现对机车的控制。

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电钥匙位于“0”位超过（）分钟，机车将自动退出“停车位置”状态，机车控制系统同时自动断开主断路器，降下受电弓，然后切断控制系统电源。

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