机车Ⅰ、Ⅱ端分别进行常用制动测试，常用制动减压量为（）kPa。

当运行/测试开关打在运行位时，Ⅰ、Ⅱ端控制源取自机车上的提供的110V供电条件。

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当运行/测试开关打在测试位时，Ⅰ、Ⅱ端控制源取自电源板1面板上的Ⅰ、Ⅱ端按钮信号。

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动车组入库检测时选择A、B机“常用制动试验”，分别进行常用1级、常用4级、常用（）级实验。

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速度为0的情况下，按压显示器【查询】+2键进入库内测试选项，可以进行紧急、常用试验。

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ATP切换中要确认输出了（）制动、常用制动。

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为什么要采用常用制动和紧急制动监控列车速度？

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LKJ2000型监控装置必须具备实施列车动力切除、常用制动及紧急制动控制功能。

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LKJ试验2【制动1档】要确认从ATP装置输出的是常用制动（）输出。

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LKJ试验2【制动4档】要确认从ATP装置输出的是常用制动（）输出。

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