按正常使用极限状态设计时，应考虑（）和（）两种作用效应组合。

公路桥梁设计时需要分别考虑承载能力极限状态下的作用组合和正常使用极限状态下的作用组合。

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按承载能力极限状态设计时，应考虑（）和（）两种作用效应组合。

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预制场重要结构物设计按正常使用极限状态进行设计，应进行（）及稳定、变形验算。

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下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值，哪一组为正确的？（）Ⅰ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值；Ⅱ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值；Ⅲ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载设计值；Ⅳ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载标准值。

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采用概率极限状态设计时，对重力坝应分别按（）极限状态和（）极限状态进行强度验算。

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计算地基变形时，传至基础底面上的荷载效应应按正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合。不计入风荷载和地震作用。

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下列（）状态应按正常使用极限状态验算。

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在对结构或构件进行正常使用极限状态计算时，永久荷载和可变荷载应采用（）。

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钢梁进行刚度检算时，按结构的正常使用极限状态计算，荷载应按（）值计算；进行强度、稳定检算时，按结构承载能力极限状态计算，荷载应按（）值计算。

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