当柴油机（）的表面油污严重，或散热管内因水垢、锈蚀堵塞时，应拆检、清洗。

清理柴油机散热器表面污垢时，要用压力为588～764kPa的压缩空气，沿与风扇气流（）的方向吹散热器表面。

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应保持进入柴油机机油冷却器内的机油和冷却水的（），以防止脏污附着于散热表面，甚至堵塞通道，影响散热效果。

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散热水箱芯子或冷却管路（）时，将导致柴油机冷却水温过高。

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在柴油机单循环冷却系统工作过程中，（）起着重要作用。当回水温度高于65℃时，调温阀打开通往散热器的通路，使冷却水流经散热器后，再由水泵送入系统内。

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在单循环冷却系统中，当柴油机冷却水温度较高时，系统内冷却水以（）流通，经散热器作用，使其保持正常温度。

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柴油机活塞外表面擦伤严重时，会直接影响汽缸与活塞环的（），产生汽缸漏气现象。

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温帘或百叶窗在水温升高时，没有及时打开，或风扇气胎离合器未合上，造成散热效果差，使柴油机冷却水温（）。

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柴油机散热水箱保温帘调整过低或百叶窗开度太大以及过早合上风扇气胎离合器，都会使散热速度加快，造成冷却水温度（）。

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当柴油机工作过程发现水量严重不足时，不要突然加入冷水，以防柴油机零部件（）。

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