柴油机活塞外表面擦伤严重时，会直接影响汽缸与活塞环的（），产生汽缸漏气现象。

柴油机活塞外表面擦伤是由（）引起的。

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柴油机活塞外表面擦伤是指在活塞外圆柱面上，出现一些深浅不同的（）和拉毛现象。

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拉缸是指在柴油机汽缸内壁与活塞外圆表面上出现（）现象。

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柴油机连杆小头衬套与活塞销配合间隙不当，运转中缺油，长期承受严重的疲劳载荷和摩擦作用，均会造成（）磨损严重，甚至出现裂纹和烧瓦现象。

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表面擦伤是由于柴油机凸轮在较高的表面接触压力下，润滑不良或（）杂质较多，使表面局部发生干摩擦，导致金属熔着而擦伤表面。

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柴油机工作时，活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动，它们之间产一定的摩擦力，从而引起汽缸套内壁表面、活塞及活塞环的（）。

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由于柴油机（）工作不正常，有未雾化的燃油滴在活塞顶上，燃烧时产生局部高温或因活塞顶积炭严重，造成局部高温而引起活塞顶烧损。

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柴油机活塞组沿汽缸内壁高速往复运动，又受到连杆摆动运动时的侧压力作用，易引起严重的磨损。因此要求活塞组各零件要具有良好的（）。

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当柴油机（）的表面油污严重，或散热管内因水垢、锈蚀堵塞时，应拆检、清洗。

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