872.7V单相交流电经列车供电柜整流和LC滤波后，输出直流（）V电源，向客车供电。

HXD3C型电力机车列车供电柜采用了功率元件整流及直流负载电阻与交流阻容保护，工作时会产生热量，此时需要进行冷却通风。柜内设置有一台三相交流380V通风机，对柜内发热元件进行强制风冷。当通风机断路器未闭合时，不允许列车供电柜投入工作，以免损坏器件。

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HXD3C型电力机车辅助电源2经过自动开关和接触器，通过软启动方式向（）、列车供电柜（如有）风机、司机室空调、机器间风机和各类单相辅助加热器等供电。

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机车整流柜和列车（）均采用（）通风冷却方式。

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SS7E型电力机车主变压器辅助绕组输出的（）单相交流电，输入至辅变流柜内，经整流、逆变成三相交流电供各辅机使用。

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HXD3D型电力机车列车供电柜内设置有一台三相交流380V通风机，对柜内发热元件进行强制风冷。当通风机断路器未闭合时，不允许列车供电柜投入工作，以免损坏器件。

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SS7E型电力机车的控制电源柜，输入端由机车主变压器a7—X7辅助绕组经低压柜内QS22刀开关输入单相340V交流电，而电源柜输出（）及24V、15V小容量直流电供机车控制及照明等用电。

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HXD3D型电力机车列车供电柜通风支路的作用是采用强迫风冷方式对供电柜的（）进行冷却。

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机车牵引时，由两个串联桥组成的单相半控桥式整流电路，向两台并联的牵引电动机供电。

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HXD3D型电力机车列车供电柜的过载直流电流（）。

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