交一直型电力机车采用了以（）为主的调速方法。

交一直型电力机车采用交流牵引电动机做牵引动力。

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关于交一直一交型电力机车，（）的叙述是错误的。

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S54型电力机车采用调压调速是（）调节。

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东风8B型内燃机车采用新型的（）调速系统。

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SS4型电力机车采用调压调速是（）调节。

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SS4型电力机车牵引电机仅采用调压调速。

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SS4型电力机车的牵引、制动特性采用（）控制，无级调速特性。

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（）不属于交一直电力机车基本特性。

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SS7D型电力机车采用不等分三段桥相控和他励控制技术，实现机车无级调速和无级磁场削弱；采用恒（）准恒速特性控制。

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