A2
B3
C4
临空回送客车底列车首尾两端因特殊原因无法编挂装有客列尾装置主机的客车时,由()部门向调度所提出书面申请,调度所在客调命令中明确不使用客车列尾装置。
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客列尾装置主机连续3次不能建立连接时,列车按规定发车出发后,司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接,建立连接关系成功后,恢复客列尾装置正常使用,并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过()个区间仍不能建立连接时,按客车列尾系统故障办理。
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客列尾装置故障、未挂客列尾装置及尾部加挂客车时的简略试验,在车站有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的以及在区间由()负责。
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客车编入货物列车回送时,客车编挂辆数不得超过20辆,应挂于列车()。
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客列尾装置主机连续3次不能建立连接时,列车按规定发车出发后,司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接,建立连接关系成功后,恢复客列尾装置正常使用,并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过一个区间仍不能建立连接时,按()办理。
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客车编入货物列车回送时,客车编挂辆数不得超过()辆,应挂于列车中部或后部。
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当CIR设备故障影响客车列尾装置使用时,列车维持运行至前方具备机车换挂条件的车站更换()。
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客列尾装置故障时,根据()的要求重新建立列尾装置连接,恢复客列尾装置正常使用。
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当客列尾装置异常无法使用时,司机如何处理?
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