悬架是车架与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称。

汽车减振器与钢板弹簧一般是并联安装在车架与车桥之间的。

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根椐悬架的结构不同，车桥分为（）和（）两种，根据车轮作用的不同又可分为（）、（）、（）和支持桥等四种。

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车桥壳承受和传递地面和车架之间的（）和力矩。

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车桥通过（）和车架相连，两端安装（）。

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主动悬架是对悬架的刚度和阻尼系数其中之一进行实时调节控制的悬架。

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汽车前进或倒退时，球叉式万向节中只有二个钢球在传力。

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根据车桥的不同作用，车桥可以分为（）、（）、（）和支持桥。

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整体式驱动桥常常与独立悬架配合使用。

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车桥根据功用的不同分为（）桥、（）桥、（）桥和（）桥四种。

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