A对
B错
船长150m以上,载运密度为1780kg/m3及以上的固体散装货物于1999年7月1日以前建造的单舷侧结构散货船,当装载至夏季载重线时,应能承受()货舱进水。
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船长150m以上,载运密度为1780kg/m3及以上的固体散装货物于1999年7月1日以前建造的单舷侧结构散货船,当装载至夏季载重线时,应该能承受()进水。
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船长150m以上,载运密度为1780kg/m3及以上的固体散装货物于1999年7月1日以前建造的单舷侧结构散货船,应在船中部两舷外板上勘划一个实心的永久性()标志。
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船长为150m及以上,设计用于载运密度为()及以上的固体散装货物,于1999年7月1日或以后建造的单舷侧机构散货船,应在所有装载和压载工况下均有足够强度承受任一货舱进水至该进水状况下船舶的舷外水位,并计及舱内进水所产生的动力影响()
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200总吨及以上的船舶和经核定载运15人或以上的船舶应有海事机关批准的垃圾管理计划。()
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经核定可载运15人及以上的船舶除需在两舷梯入口处设置金属质公告标牌外,还需在()等处设置公告标牌。
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有效扫舱对现有船载运C类物质的限定残余货量要求为()。
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有效扫舱对现有船载运B类物质的限定残余货量要求为()。
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按MARPOL73/78附则Ⅴ的要求,所有总吨以上的船舶和经核定可载运人或以上的船舶,应配()备一份船员必须遵守的垃圾管理计划。
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