船长为150m及以上，设计用于载运密度为（）及以上的固体散装货物，于1999年7月1日或以后建造的单舷侧机构散货船，应在所有装载和压载工况下均有足够强度承受任一货舱进水至该进水状况下船舶的舷外水位，并计及舱内进水所产生的动力影响（）

船长150m以上，载运密度为1780kg/m3及以上的固体散装货物于1999年7月1日以前建造的单舷侧结构散货船，当装载至夏季载重线时，应能承受（）货舱进水。

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船长150m以上，载运密度为1780kg/m3及以上的固体散装货物于1999年7月1日以前建造的单舷侧结构散货船，当装载至夏季载重线时，应该能承受（）进水。

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船长150m以上，载运密度为1780kg/m3及以上的固体散装货物于1999年7月1日以前建造的单舷侧结构散货船，应在船中部两舷外板上勘划一个实心的永久性（）标志。

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对载运密度为1780kg/m3及以上的固体散装货物的任何限制的散货船应在船中部左.右舷侧外板上勘划一个实心的永久性等边三角形标志，其边长为500mm，顶点在甲板线以下300mm处，并漆成与船体有反差的颜色。

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船长150m以上的散货船应不迟于1999年7月1日以后的第一个中间检验配备装载仪。（）

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《国内航行海船法定检验技术规则2004》中关于防止船舶生活污水污染规定适用于船长为（）米及以上的国内航行海船。

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船长为（）米及以上的散货船均应配备装载仪，该装载仪应能提供船体梁的剪力和弯矩资料（）

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船舶载重线证书适用于国内航行的船长（）米及以上的民用排水型海船，但不适用于非营业性游艇和运动艇以及高速船。

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200总吨及以上的船舶和经核定载运15人或以上的船舶应有海事机关批准的垃圾管理计划。（）

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