混凝土管、陶土管、石棉水泥管等电缆保护管敷设时，电缆管内无积水、无杂物，且应有不应小于（）的排水坡度。

滚管筒式配合撞轨放散法的优点是（）

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限高架的日常管理由各（）按各自管辖范围管理，应纳入到日常检查、保养、维护范围。

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隧道地段CRTS Ⅱ型板式无砟轨道，当支承层采用低塑性水泥混凝土，曲线超高在支承层设置。

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土质、软质岩及强风化硬质岩路堑与隧道连接地段，应设置过渡段，并采用渐变厚度的混凝土或掺入5%水泥的级配碎石填筑。

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（）线路安全保护标志管理：除电缆标由所属设备单位，严禁进入标由供电部门负责管理外，其余全部由工务部门负责管理。

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CRTSI型板式无砟轨道结构由钢轨、（）、轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层（CA砂浆）、混凝土底板座、凸型挡台及其周围填充树脂等部分组成。

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工务段应备有混凝土、水泥乳化沥青砂浆等裂缝宽度、深度及道床结构层间缝隙检测器具，检查所用其他量具应根据线路等级和相应测量准确度要求进行配置，并建立运用管理台帐，记录必要的设备管理信息，粘贴相应状态标识（设备管理状态采用三色标识，其中“黄色”为（）。

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工务段应备有混凝土、水泥乳化沥青砂浆等裂缝宽度、深度及道床结构层间缝隙检测器具，检查所用其他量具应根据线路等级和相应测量准确度要求进行配置，并建立运用管理台帐，记录必要的设备管理信息，粘贴相应状态标识（设备管理状态采用三色标识，其中“红色”为（））。

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工务段应备有混凝土、水泥乳化沥青砂浆等裂缝宽度、深度及道床结构层间缝隙检测器具，检查所用其他量具应根据线路等级和相应测量准确度要求进行配置，并建立运用管理台帐，记录必要的设备管理信息，粘贴相应状态标识（设备管理状态采用三色标识，其中“绿色”为（）、“黄色”为（）、“红色”为（））。

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