请给出下列对操纵面进行校装基本方法的步骤顺序：（）  ①将操纵机构、传动机构和操纵面用校装销或校装块锁定在中立位置。  ②在保持方向舵、升降舵或副翼在中立位置条件下，调节钢索的张力或传动杆长度。  ③调整操纵系统的限动点，限制舵面行程，使其符合飞机维护手册所规定的舵面偏角。

完成操纵面安装和校装工作后，要特别注意检查（）

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完成操纵面校装工作后，应从驾驶舱通过操纵机构检查操纵面的运动行程。当操纵面运动到各自的限动点时，应检查并确保（）

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用测量法对操纵面进行质量再平衡时，最终获得所需质量平衡力矩的方法是：（）

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用计算法对操纵面进行质量再平衡时，基本方法是（）  ①确定修理区域所去除材料的质量和为完成修理所使用材料的质量。 ②用使用材料质量减去除材料质量，得到操纵面修理后净增的质量。  ③测量从铰链中心线到修理区域中心的距离，与修理后净增质量相乘，得到一个质量力矩增量数据。  ④将计算所得质量力矩增量数据与手册规定数据比较，确定是否需要加配重以及配重的质量、材料和安装位置。

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对操纵面进行重量平衡可以使用（）.

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如果操纵一架正确校装了的飞机的驾驶杆向前并向右，左边的副翼将：（）

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操作面校装检查时，应特别注意：（）.

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操作面校装检查时，应特别注意：（）

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应在厂房内对飞机进行校装检查原因是（）.

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