A各操纵机构和传动机构还没有达到它们的运动极限点
B各操纵机构和传动机构刚好达到它们的运动极限点
C操纵机构还没有达到其运动极限点,而传动机构刚好达到其运动极限点
D操纵机构刚好达到其运动极限点,而传动机构还没有达到其运动极限点
完成操纵面安装和校装工作后,要特别注意检查()
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如果操纵一架正确校装了的飞机的驾驶杆向前并向右,左边的副翼将:()
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操作面校装检查时,应特别注意:().
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操作面校装检查时,应特别注意:()
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请给出下列对操纵面进行校装基本方法的步骤顺序:() ①将操纵机构、传动机构和操纵面用校装销或校装块锁定在中立位置。 ②在保持方向舵、升降舵或副翼在中立位置条件下,调节钢索的张力或传动杆长度。 ③调整操纵系统的限动点,限制舵面行程,使其符合飞机维护手册所规定的舵面偏角。
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操纵杆脱开装置包括驾驶舱中央操纵台上一个脱开手柄。手柄通过一个()连到脱开装置上。
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以下哪个检查单是由不操纵飞机的驾驶员独立完成的:().
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在一架用铝合金制造的飞机中,操纵钢索上没有安装温度补偿器,那么在温暖的机库中把操纵钢索校装到具有合适的张力,当该飞机在很冷的天气中飞行时,钢索的张力:()
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自动驾驶仪工作在驾驶盘操纵方式(CWS),其目标参数来自().
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