途中本务机车司机要求补机降下受电弓或发现降弓手信号时，降弓信号的鸣笛方式为（）。

电力机车双机牵引，本务机车司机，要求补机降下受电弓时应鸣示途中降弓信号，鸣示为：（），补机须以同样信号回答。

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补机原则上应挂于本务机车的（），在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。

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本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时（补机应以同样信号回答），应鸣示（）惰行信号。

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补机原则上应挂于本务机车的前位或次位，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部，如后部补机不接软管时，由铁路局规定保证安全办法。

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挂有后部补机的列车在长大隧道内被迫停车时，本务机车司机应鸣示退行信号（）退出洞口停车后再与车辆乘务员联系。

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列车运行途中，司机发现或接到通知受电弓有异物时，应立即（）。

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HXD1电力机车受电弓滑板出现磨损到极限或断裂时，触发自动降弓装置，受电弓迅速自动地降下。

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电力机车在降下受电弓前应先断开（），调速手轮应置于（）

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站内或区间进行滚动试验后，本务机车司机向车站值班员（列车调度员）报告，在（）停车再次检查确认。

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