压缩空气起动无力不能达到的起动转速而起动失败，对此故障的原因分析中可排除的一条是（）

在柴油机中，压缩空气起动无力不能达到起动转速而起动失败，对此故障的原因分析中可排除的一条是（）。

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压缩空气起动式四冲程柴油机的起动持续角一般只能达到140°左右，这是因为它受到（）的限制。

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压缩空气启动系统中，若起动操作手柄，各气缸起动阀同时有压缩空气进入，但不能正常起动，则故障应该出在（）上。

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柴油机起动后，待达到一定的机温，如出水温度达（）℃左右后，才逐渐增加转速至正常值。

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柴油机起动后，待达到一定的机温，如出水温度达（）℃左右后，才逐渐增加转速至正常值。

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压缩空气启动无力不能达到启动转速而启动失败，不可能是因为（）

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压缩空气启动无力不能达到启动转速而启动失败，不可能是因为（）造成的。

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正常航行时，主机突然换向倒车操作，正确的方法是（） ①接指令后迅速停油，接着换向，转速降低后可用压缩空气反向制动 ②情况紧急，可在停油后立即换向并进行反向起动 ③倒车时的车速不能过高，一般不超过额定转速60% ④此项操作，必须通知轮机长到机舱指挥

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压缩空气起动式柴油机在正车起动操作后曲轴不动，此时往往可以用“换向并倒车起动数转→迅速再换回正车→再行起动”的方法试行解决正车不能起动的问题：若成功，则说明原正车起动失败是（）的故障。

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