下列哪些情况属于应急用锚？（） ①大风浪中航行，抛锚增加船舶漂移阻力、控制船首向，辅助船舶抵抗大风浪 ②当船舶在水域狭窄的港湾或河道，并受到潮汐影响，船舶旋回受到限制时抛一字锚 ③紧急情况，抛锚刹减船速，以避免搁浅、碰撞或减少碰撞损失 ④船舶意外搁浅时，可延脱浅方向运锚抛下，绞收锚链以协助脱浅

下列哪些情况属于应急用锚？（） ①船舶意外搁浅时，可延脱浅方向运锚抛下，绞收锚链以协助脱浅 ②当船舶在水域狭窄的港湾或河道，并受到潮汐影响，船舶旋回受到限制时抛一字锚 ③紧急情况，抛锚刹减船速，以避免搁浅、碰撞或减少碰撞损失 ④捞取海底沉物用锚

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下列哪些情况属于应急用锚？（） ①一般船舶靠泊位时采用抛开锚，控制船首航向、控制船身或刹减船速 ②当船舶在水域狭窄的港湾或河道，并受到潮汐影响，船舶旋回受到限制时抛一字锚 ③紧急情况，抛锚刹减船速，以避免搁浅、碰撞或减少碰撞损失 ④锚链系浮筒

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下列哪种情况属于应急用锚？（）

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下列哪些情况应将自动舵转为人工操舵？（） ①、避让和雾航时； ②、备车进出港航行时； ③、大风浪中； ④、过转向点时

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下列哪些情况应将自动舵转为人工操舵（） ①避让和雾航时； ②备车进出港航行时； ③大风浪中； ④过转向点时。

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在使用自动舵时，下列情况中哪些应换成人工操舵（）。 ①在避让时和雾航时； ②大风浪航行时； ③狭水道航行时； ④航行于渔区，礁区等复杂海区时。

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在使用自动舵时，下列情况中哪些应转换成人工操舵？（） ①、在避让时和雾航时； ②、大风浪航行时； ③、狭水道航行时； ④、航行于渔区，礁区等复杂海区时

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下列操纵行动中属于船舶应急操纵用锚的是（）。

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在使用自动舵时，下列哪些情况应转成人工操舵？（） ①、避让时；②、雾航时；③、大风浪航行时；④、狭水道航行时；⑤、进出港时

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