列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，则以（）出发时分为准

列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，列车出发时分的确定则以再次出发时分为准。

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半自动闭塞区间，列车发出后，因故退回原发车站，办理区间开通时，需使用（）按钮。

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车站（线路所）使用故障按钮的规定，当列车未出发时，由发车站办理；列车到达接车站（包括因故退回原发站）时由（）办理；停电后恢复供电时，由发生站办理

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车站（线路所）使用故障按钮的规定，当列车未出发时，由发车站办理；列车到达接车站（包括因故退回原发站）时由接车站办理；停电后恢复供电时，由（）办理

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车站（线路所）使用故障按钮的规定，当列车未出发时，由（）办理；列车到达接车站（包括因故退回原发站）时由接车站办理；停电后恢复供电时，由发生站办理

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双线无双向闭塞设备，正方向发出的列车请求退回车站时，车站值班员应（）将列车接入站内。

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在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障，闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回原发车站等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

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TDCS区段由未装设无线车次号校核系统设备的机车担当列车时（包括单机、重型轨道车），列车始发站（场）要及时输入列车车次。

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在集中联锁的车站，列车冒进出站信号时，应使列车退回信号机内方，再开放信号发车。

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