汽轮机部分进汽启动可以减小蒸汽在调节级的温降幅度，并使喷嘴室附近区段全周向温度分布均匀。

滑参数启动时，通过汽轮机的蒸汽流量大，可以有效地冷却器低压通流部分。

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在汽轮机轴封处,由于蒸汽流速高，蒸汽放热系数大，启动时这些部分会产生较大的温差。

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汽轮机的进汽节流损失使得蒸汽入口焓（）。

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汽轮机进汽方式有节流调节、喷嘴调节等。

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高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是根据高压缸调节级汽室温度和中压缸汽室温度，选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。

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已知蒸汽在汽轮机某级的滞止理想焓降为40kJ/kg，该级的反动度为0.187，则喷嘴出口的理想汽流速度为（）。

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汽机额定参数启动时，由于冲转和升速时限制进汽量所以对汽轮机各金属部件的热应力热变形没影响。

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超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。

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汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽将热量传给金属部件，使之温度升高。

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