热备车司机室侧门须为（）状态，严禁无关人员登乘热备车，特殊情况须报告场调/行调，征得允许后，方可准许登乘热备车。

电客车在洗车作业中任何情况严禁擅自打开司机室侧门，遇特殊情况应立即停车，并用800m联系洗车员，按照洗车员的指引动车。

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司机室侧门关不上，继续维持运行时，列车以不超出（）km/h的速度运行。

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开关门作业时，正、副司机成（）排列，正司机站在靠近电客车一侧，保持立正姿势，胸口与司机室侧门中心线平齐，认真观察（）。

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列车门故障司机室侧门打不开，待乘客乘降完毕后，确认车门关好灯亮、得到站务人员（）后方可动车。

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采用ATB模式折返时，司机在站台作业完毕后，关主控钥匙，确认司机台上ATB模式按钮灯亮并按压该按钮，锁闭司机室侧门，到站台端墙处，按压ATO折返按钮。

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试车线调试中后退不得超过（），后端司机室应做好监控，且靠近两端尽头时严禁后退。

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每次登乘司机室人员不能超过（）人（含司机及添乘人员）。

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下列关于热备司机说法错误的是（）。

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电客车司机在班前应注意休息，班前（）小时内严禁饮酒，班中精力集中，保持不间断瞭望。严禁在电客车运行中打盹、看书或做与工作无关的事。

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