A纵队、缝隙安全
B纵队、乘客乘降情况
C横队、缝隙安全
D横队、乘客乘降情况
接车时,正、副司机成纵队排列,正司机在前,站在安全门端门处,左手拿司机包,右手保持立正姿势,面向()。
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接车时,正、副司机成()排列,正司机在前,站在安全门端门处,()拿司机包,()保持立正姿势,面向轨行区。
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车门与安全门非联动的情况下,正司机按压司机室左/右两侧车门关门按钮,当听到关门蜂鸣器响第()声时,副司机操作PSL盘关闭安全门。
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电客车进入牵出线,距离牵出线尽头止挡前25米限速()km/h运行,距离牵出线停车标()米时一度停车,正.副司机手指停车标呼唤“()”,完成上述作业标准后,对标停车。
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区段行车法行车时,最高运行速度60km/h,副司机协助正司机监视电客车的运行速度,如运行速度超过规定速度()km/h时,副司机需按下紧急制动按钮。
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站台作业关门时,司机发现夹人夹物时,司机应重新开关车门。
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车门与安全门非联动的情况下,电客车进站对标停稳后,正司机按压司机室左/右两侧车门开门按钮,当听到开门蜂鸣器响第()声时,副司机操作PSL盘打开安全门。
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电话闭塞法时,如果区间(包括站台限速40km/h)有限速,运行速度超过限速,副司机要及时提醒正司机进行减速,如果运行速度超过限速()km/h,须立即按下紧急停车按钮。
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站前折返时司机需将驾驶端门模式开关打至()位。
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