A事故修理
B航修
C小修
D检修
按照规定周期结合坞内检验和年度检验,对船体和主、副机等主要设备进行不拆开或少拆开的重点检验,修复过度磨损件,保证船舶安全营运到下次计划修理,这种修理属于()
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在检修副机和各种气、电控制的辅助机械设备时,应当()
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对主机、副机、锅炉、轴系、舵、海底阀等项目进行常规的检查、调整、研磨、更换零部件和清洁等保养工作,不加装或移位改建项目的修理是()。
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值班轮机员在轮机日志记事栏内应记载在值班时间内的()等设备工作中的特殊情况。 a.主机; b.副机; c.锅炉。
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新接任轮机长在开航前主要应掌握()。 a.机电设备目前技术状况及运行状态; b.燃、润料的船存数量; c.测量主、副机滑油循环柜油位; d.对副机进行起动试验。
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检修是对船体、机械设备等进行的最大类别的厂修,应结合船舶检验的(),拆开必要机械设备,做全面检查,保证安全运行至下次计划检修。
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经过2~3个小修以后结合特别检验,拆开必要的机器设备,对船体和全船的各主要设备及系统进行一次比较全面的检查,使主要设备和系统安全营运到下次检修,这种修理属于()
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舵机修理后应按船规要求进行试验,在航行中对主操舵装置进行操舵试验时主要检查()。 a.舵角从一舷35°至另一舷30°所需时间; b.电动机电压及电流; c.电动机除湿设备; d.液压系统油压。
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轮机长对新上船的轮机人员进行安全教育时应包括()等内容。 a.树立安全意识; b.岗位安全规则; c.相应的安全法规; d.应知的安全知识; e.主、副机安全操作要领。
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