根据《1989年国际救助公约》的定义，“环境损害”是指：由污染、沾污、火灾、爆炸或类似的重大事故，对人身健康，对的海洋生物、海洋资料所造成的重大有形损害（）。
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《船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》所称污染危害性货物是指直接或间接进入水体，会：（） ①损害水体质量②损害环境质量③损害生物资源④危害人体健康
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生物毒性试验是将生物体置于试验条件下，施加（）的影响，然后观察、测定生物异常或（），包括急性、亚急性、（）毒性试验。
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底栖生物是海洋生物中种类最多的一个生态类群, 包括了底栖植物和（）。底栖生物根据生活环境或个体大小，分为（）、小型底栖生物、（）和污损生物。
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根据航海事故中人的心理因素分析可知，事故与人的“生物节律”有关，轮机长要充分认识和理解这一点，才能有效避免事故。“生物节律”主要是指一个月里的（）。
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“有害水生物或病原体”；系指该水生物和病原体一旦进入海水，包括河口或进入淡水水体中，会危害（），影响生物多样性及该种水域的其他合理利用。 Ⅰ、环境 Ⅱ、人类健康 Ⅲ、财产 Ⅳ、资源
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压载水排放标准，应达到每立方米中最小尺寸大于或等于50微米的可生存生物少于（）个每毫升中最小尺寸小于50微米，但大于或等于10微米的可生存生物少于（）个并且［指示］微生物的排放不应超过规定的浓度。
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依照压载水公约，“压载水管理”系指用（）方法，单独或联合使用以清除、使无害、或避免加装和排放压载水和沉积物中的有害水生物和病原体。 Ⅰ、机械 Ⅱ、物理 Ⅲ、化学 Ⅳ、生物 Ⅴ、电气
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船舶污底时会导致额外船舶阻力的增加，这主要是因为水下部分锈蚀或海生物附着使（）增加所致。
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