真空增压器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。

对于装有真空增压器制动系，排除系统空气的顺序，应先从离制动主缸最近地方开始，然后再排离制动主缸最远的轮缸的空气。

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装有真空助力器的车辆在发动机运转时，踩下制动踏板不动，将发动机熄火。在（）内，踏板高度不允许下降。

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踩下制动踏板，测量此时踏板至地板之间的距离，即为踏板的剩余高度。

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伺服制动系有哪几种形式？如何判断真空增压器的好坏？

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有真空增压器的汽车排除液压制动系内空气时，应在发动机（）运转中进行。

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双腔制动主缸用于（）。

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液压制动主缸的补偿孔和通气孔堵塞，会造成制动不灵。

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制动主缸大修时，必须更换活塞和所有橡胶密封件。

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双回路液压制动系统中任一回路失效时，主缸仍能工作，不影响制动效果。

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