信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号（）。

当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，（）该进路的信号机不能开放。

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信号开放后锁闭道岔试验：信号开放后逐组单操与该进路有关道岔，应不能操动。

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当进路上的有关道岔开通位置不正确，道岔的尖轨与基本轨、心轨与翼轨有（）mm及其以上间隙，敌对进路未解锁或照查条件不符时，防护该进路的信号机不能开放。

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开放引导总锁闭信号后，进路内的道岔可以扳动。

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信号机开放后，与该进路有关的道岔应被锁闭，其（）不得开放。

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当发生挤岔时，防护该进路的信号机应（）；被挤道岔未恢复之前，有关信号机不能开放。

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能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机（）。被挤道岔（）前，有关信号机不能开放。

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电务工作人员严禁代替行车人员按压按钮扳动或转换道岔、检查进路、办理（）和开放信号。

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带动道岔试验：单操该道岔至相反位置并单独锁闭，再办理进路，信号不能开放。

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