说明提高压缩比可以提高发动机热效率和功率的原因。

压缩比越大，在压缩终了时混合气（）和（）越高，燃烧速度（），因而发动机发出的（）增大，热效率提高，经济性越好。但压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，引起（），反而功率下降。

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压缩比越大，在压缩终了时混合气（）和（）越高，燃烧速度（），因而发动机发出的（）增大，热效率提高，经济性越好。但压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，引起爆燃，反而功率下降。

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在一定范围内，提高发动机的压缩比可以提高发动机的热效率，但汽油机的压缩比不能像柴油机那么高，太高时，汽油在燃烧时易发生爆燃（发动机发出尖锐的敲击声，排气冒黑烟），因此汽油机的耗油量比柴油机高。

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从三种理想循环热效率公式可知，要提高发动机的热效率，应尽量提高（）和（）；在混合加热循环中，当加热量和压缩比不变时，应尽量提高（）。

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为提高热效率，可（）压缩比。

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加大（），高转速时充气效率的增加有利于发动机最大功率的提高，但对低速和中速性能则不利

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加大（），高转速时充气效率的增加有利于发动机最大功率的提高，但对低速和中速性能则不利。

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发动机压缩比提高后，点火时间可适当推迟。

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发动机的改装包括加大（）、提高压缩比、加多气门、自然吸气改为（）。

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