A稳定性;
B超调量;
C过渡时间;
D曲线斜度。
()、()、系统动作的迅速性和过程的振荡性是衡量调节系统动态特性的四个指标。
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影响机组动态特性的主要因素中机组方面的因素有()。
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影响汽轮机经济性的主要指标有哪些?
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调速系统动态特性的品质应用()来衡量
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调节系统动态特性试验的目的是(),以准确评价过度过程的品质。
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汽轮机调节系统静态特性曲线右端较陡的原因是()。
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稳定状态下汽轮机转速与()的对应关系称调节系统的静态特性,其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。
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改变同一油动机位移量产生的阀门开度,可以达到改变调节系统动态特性曲线斜率的目的。()
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机组最小负荷定为()%MCR,目的是为满足汽轮机未级叶片的振动特性。
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