A级配碎石混合料不能使用普通水泥混凝土拌和机集中拌和
B在正式拌制级配碎石混合料前,必须先调试所用的厂拌设备
C如未筛分碎石或石屑的颗粒组成发生明显变化,应重新调试设备
D级配碎石用于高速公路和一级公路时,局部范围粗、细集料离析现象无需处理
E在不能避免纵向接缝的情况下,纵缝必须垂直相接,不应斜接
路面基层施工中采用级配碎石路拌法施工时,所备的未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜()。
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级配碎石混合料可以在中心站用多种机械进行集中拌和,如()、卧式双转轴桨叶式拌和机、普通水泥混凝土拌和机等。
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粒料分类中,级配碎石可用于( )的基层和底基层。
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某施工单位承接了长68km的平原区新建高速公路路面施工,路面面层采用C30水泥混凝土,基层为水泥稳定碎石,底基层为级配碎石,土路肩采用M7.5浆砌片石加固。路面结构如下图所示。 施工单位采用中心站集中拌和法施工水泥稳定碎石基层,采用轨道式摊铺机施工面层。在进行混凝土面层铺筑前,施工单位做的准备工作有:模板的加工与制作、测量放线、模板支立、摊铺机就位和调试。现将施工单位的部分技术要点摘录如下:(1)确定基层水泥用量:根据规范"当水泥稳定中、粗粒土做基层时,应控制水泥剂量不超过6%水泥剂量",为达到最佳强度要求,施工时的水泥用量采用规范规定的最大值6%;(2)施工中采用一次性塑料模板;(3)模板拆除应在混凝土抗压强度不小于5.0MPa时方可进行;(4)根据拌和物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间;(5)混凝土入模前,应检查坍落度,控制在配合比要求坍落度±1cm范围内;(6)清除接缝中夹杂的砂石等后,及时做灌浆处理。
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某施工单位承接了长68km的平原区新建高速公路路面施工,路面面层采用C30水泥混凝土,基层为水泥稳定碎石,底基层为级配碎石,土路肩采用M7.5浆砌片石加固。路面结构如下图所示。 施工单位采用中心站集中拌和法施工水泥稳定碎石基层,采用轨道式摊铺机施工面层。在进行混凝土面层铺筑前,施工单位做的准备工作有:模板的加工与制作、测量放线、模板支立、摊铺机就位和调试。现将施工单位的部分技术要点摘录如下:(1)确定基层水泥用量:根据规范"当水泥稳定中、粗粒土做基层时,应控制水泥剂量不超过6%水泥剂量",为达到最佳强度要求,施工时的水泥用量采用规范规定的最大值6%;(2)施工中采用一次性塑料模板;(3)模板拆除应在混凝土抗压强度不小于5.0MPa时方可进行;(4)根据拌和物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间;(5)混凝土入模前,应检查坍落度,控制在配合比要求坍落度±1cm范围内;(6)清除接缝中夹杂的砂石等后,及时做灌浆处理。
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某施工单位承接了长68km的平原区新建高速公路路面施工,路面面层采用C30水泥混凝土,基层为水泥稳定碎石,底基层为级配碎石,土路肩采用M7.5浆砌片石加固。路面结构如下图所示。 施工单位采用中心站集中拌和法施工水泥稳定碎石基层,采用轨道式摊铺机施工面层。在进行混凝土面层铺筑前,施工单位做的准备工作有:模板的加工与制作、测量放线、模板支立、摊铺机就位和调试。现将施工单位的部分技术要点摘录如下:(1)确定基层水泥用量:根据规范"当水泥稳定中、粗粒土做基层时,应控制水泥剂量不超过6%水泥剂量",为达到最佳强度要求,施工时的水泥用量采用规范规定的最大值6%;(2)施工中采用一次性塑料模板;(3)模板拆除应在混凝土抗压强度不小于5.0MPa时方可进行;(4)根据拌和物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间;(5)混凝土入模前,应检查坍落度,控制在配合比要求坍落度±1cm范围内;(6)清除接缝中夹杂的砂石等后,及时做灌浆处理。
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采用级配碎石路拌法对路面基层施工时,路面一般需碾压()遍。
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用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料施工时,注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过()h,并应短于水泥的终凝时间。
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用稳定土拌和机应拌和两遍以上。拌和深度应直到级配碎石()。
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