柴油机气缸套内壁的低温腐蚀是由（）引起的。

柴油机气缸套内壁的低温腐蚀是由（）引起的。

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气缸套内壁的低温腐蚀是由（　）引起的。

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燃油中硫分的燃烧产物使气缸套内壁发生低温腐蚀的条件是（）。

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燃油中硫分的燃烧产物使气缸套内壁发生低温腐蚀的条件是（）。

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开式冷却系统中，冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是（）。 ①空泡腐蚀； ②电化学腐蚀； ③低温腐蚀

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开式冷却系统中，冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是（）。 ①空泡腐蚀 ②电化学腐蚀 ③低温腐蚀

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柴油机燃用重柴油或重油时，为防止或减轻低温腐蚀对气缸套的损害，正确的措施是：（）

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柴油机燃用重柴油或重机油时，为防止或减轻低温腐蚀对气缸套的损害，正确的措施是（）。

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柴油机冷却淡水出机温度过高的不良后果是：（） ①热损失增大 ②气缸磨损增大 ③气缸内壁酸腐蚀严重 ④受热部件热应力增大 ⑤气缸壁面润滑油膜蒸发快 ⑥气缸套水密橡胶圈易老化

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