道路分隔带兼作公共车辆停靠站台或供行人过路临时驻足之用时，宽度应在（）m以上。

行道树的最小布置宽度应为（）m；道路分隔带兼作公共车辆停靠站台或供行人过路临时驻足之用时，最好宽（）m以上；绿化带最大宽度一般为（）m。

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车流量较多的基地距公共交通站台边缘不应（）m；距非道路交叉口的过街人行道最边缘不应（）m。

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根据有关技术规范规定：一般行驶公共交通车辆的一块板道路次干道，其单向车行道的最小宽度为（）。

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以下各类公共建筑中，（）类建筑属于分隔性空间组合形式的适用范围。

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在城市道路规则设计中，行人和自行车高度界限为（）

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城市道路中，行人净空要求：净高要求为（）m；净宽要求为（）m。

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道路桥洞通行界限：行人和自行车高度界限为（）m；汽车高度界限为（）m。

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在机动车道设计方面，对道路两个方向的机动车车道数来说，其根据理论分析证明．当机动车与非机动车分隔行驶时，双向（）机动车车道是比较经济合理的。

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在城市道路平面交叉口设计方面，对于人行横道来说；人行横道的宽度决定于单位时间内过路行人的数量及行人过路的信号放行的时间，规范规定最小宽度为（）m。

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