采用油压千斤顶加载进行荷载试验，出现压力加不上去的原因可能是：（）。

为提高油压千斤顶的加载精度和准确性，应优先采用（）量测荷载值。

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荷载测量可采用并联于千斤顶油路的压力表测定油压，根据（）换算荷载。

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液压加载法的最大优点是利用油压使液压加载器产生较大的荷载，试验操作安全方便

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抗拔试验采用慢速维持荷载法加载时，加载应分级进行，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的（）。

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为提高千斤顶的加载精度和准确性，应优先采用荷载传感器量测荷载值，选用荷载传感器的测量误差不应大于（）

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静载荷试验中加载应分级进行，采用逐级等量加载，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力（）

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试验加载采用专用的荷载箱，必须经法定简称单位标定。使用前必须按（）倍极限承载力进行标定，同时防止漏油。

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在对钢筋混凝土梁进行抗裂试验时，若在某一级荷载加载过程中，受拉面出现第一条裂缝，则该梁构件的实测开裂荷载为（）

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水泥混凝土抗压、抗折等力学试验是一项常规试验，试验过程中要求满足一定的操作规程。如 ①加载时的受力面应在正面（即成型面）； ②加载时要控制加载速率，应根据单位面积上、单位时间里受力多少的规定加载，以保证加载速率的一致性； ③根据预估强度，大致计算出所需的最大荷载，以确定适宜的压力机加载量程； ④抗压试验采用无侧限加载方式，抗弯拉试验采用跨中加载方式； ⑤试验结果需进行相应数据处理，当混凝土试件单个值与中值相差不超出±10％时，以三个混凝土试件的强度平均值作为检测结果。 根据上述描述，指出其中存在的（）

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