NJ07型列车在本端受电弓打叉，其他三节车牵引电制动显灰色“？”，同时故障栏里报其他三节车AXMe、DXMe、DIMe通讯故障的情况下，可断合本车SEC2L柜内（），若故障依然存在则采用（）模式运营到终点。
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NJ07型列车里的远程缓解2（RRPB2）用于救援时在救援车缓解故障车的（）。
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NJ07型列车网络故障或紧急牵引模式下，保持制动的施加和缓解由（）控制。
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NJ07型列车推牵引，列车无位移，根据《电客车正线故障应急处理指南》应如何处理？
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NJ07型列车司控器当MS在ATO位时，DCH不具备（）功能。所以当MS在ATO位推牵引时，由于列车接收不到牵引命令，DDU上故障栏会显示“（）”故障。
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NJ07型列车关门后，门关好灯不亮，根据《电客车正线故障应急处理指南》应如何处理？
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NJ07型列车单弓运行时，使用紧急牵引，需使用（）%的牵引。
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NJ07型列车在运行中遇主风管压力小于（）时，列车会自动施加紧急制动使列车停车。
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NJ07型列车司机室操纵台上双针压力表可同时测量两个压力，其中红色指针是（）。
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