简答题

电空制动控制器制动后回中立位,制动缸不保压是何原因?如何处理?

正确答案

原因(1)排风1电空阀254故障(2)分配阀故障或作用管漏处理(1)查电空阀254排风口有排风声,在单机运行时必须将该阀进风口堵死,维持运行(2)查电空阀254及作用管系、工作风缸均不漏,则维持运行,需保持机车制动力时可推空气制动阀至制动位,回段检修分配阀

答案解析

相似试题
  • 电空控制器手把由“运转”位移至“制动”位,1s后回“中立”位,制动缸压力此时应为:()

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  • 电空制动控制器制动后回中立位,而均衡风缸继续减压至零的原因可能有()故障。

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  • 电空制动控制器手柄置制动位,均衡风缸不降压的原因有哪些?如何处理?

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  • 电空控制器手柄置“制动”位,中立、制动电空阀均应得电动作。

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  • 电空制动控制器制动前的中立位和制动后的中立位,相同点都能使()线得电。

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  • 电空制动控制器中立位时将接通导线()使制动电空阀得电。

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  • 电空制动控制器在中立位会()

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  • 电空制动控制器制动前的中立位,均衡风缸是在()状态。

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  • 试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在制动后的中立位的综合作用?

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