用粘性土修筑起来的路基稳定性最好。

作路基稳定分析时，对砂类土边坡常采用圆弧法，粘性土边坡则采用直线法。

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非渗水土和用封闭层处理的路基面应设路拱。路拱的形状为（）。单线路基面路拱的拱高为（），一次修筑的双线路基路拱拱高为（），底宽等于（）的宽度。

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在各种公路土中，修筑路基的理想材料是（）。

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各种成因的土都可以用石灰来稳定，但生产实践说明，粘性土较好，其稳定的效果显著，但强度不高。

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对于用粘性土填筑的路堤，若其边坡为均质土（），且滑动面通过（），可按表解法验算边坡稳定性，以减少计算工作量。

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在选择路基填筑材料，以及修筑稳定土路面结构层时，应根据不同的土类分别采取不同的（）。

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采用塑限含水量WP=18%的粉质粘土作填土土料修筑高速公路路基，分层铺土碾压时，下列（）种含水率现对比较适合。

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具有蜂窝结构和絮凝结构的粘性土，一般不稳定。

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无粘性土土坡稳定与坡高H，坡角β有关。

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