在各种公路土中，修筑路基的理想材料是（）。

路基修筑前应在取土地点取样进行标准击实试验，确定其（）和（），作为检验各种土质填土（）的依据。

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在选择路基填筑材料，以及修筑稳定土路面结构层时，应根据不同的土类分别采取不同的（）。

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采用塑限含水量WP=18%的粉质粘土作填土土料修筑高速公路路基，分层铺土碾压时，下列（）种含水率现对比较适合。

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路面是用各种材料或混合料，分单层或多层铺筑在路基顶面供车辆行驶的（）。

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用粘性土修筑起来的路基稳定性最好。

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矿山法修筑公路隧道的基本施工方法有（）。

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（）是利用软弱地基排水固结的特性，通过在地基土中采用各种排水技术措施，以加速饱和软粘土固结发展的一种地基处理方法。

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在高速公路路基工程建设中，路基排水要求严格，下列哪些措施符合工程要求（）

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非渗水土和用封闭层处理的路基面应设路拱。路拱的形状为（）。单线路基面路拱的拱高为（），一次修筑的双线路基路拱拱高为（），底宽等于（）的宽度。

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